日曜（9/25）に群馬県富岡市に行ったんだが、帰りの上信越道、関越道が渋滞。
仕方なく一般道（国道254,17号）で横浜まで帰ることになったので今後のためのメモ。
まづ、走行ルートは下記の通り。（GPSロガーで記録）
地図の左上が出発点の上信越道の下仁田IC付近です。
途中のマークは、富岡市、藤岡市、北本市です。
富岡市から横浜に向け帰宅しようとし、まづは通常ルートの、
上信越道、富岡ICから藤岡JCTで関越道に乗り－＞都内は環八－＞第三京浜－＞横浜
というルートの予定だった。
富岡ICに入ろうとしたら、上越道、関越道で何箇所かで10数kmの渋滞が判明。
連休最後にUターン渋滞＋事故渋滞のよう。
とりあえず、藤岡まで254号の一般道で走行。
これは問題なしで素直に藤岡まで到着。
問題はここから。
藤岡でちょっと寄り道して帰ろうとすると、関越道はかなり渋滞しているのが判明。
一般道を利用する場合の案は2つ。
・国道254号を使う
・国道17号を使う
どちらがいいかの損得ポイント
・254号は何箇所かで関越道に入れるが17号は関越からちょっと離れている。
・17号はメイン道路なので道幅は広く空いていれば車のながれはよい。
・254号は裏道的で途中、道路が急に狭くなったり曲がる箇所が多く道を間違えやすい。
・２５４号は一般的には空いている。
２５４号で帰ったことは何度かあるが17号で帰ったことはまだない。
じゃ、17号で帰ってみよう！！
高崎線の新町付近で17号に入ったが、信号がやはり多く結構時間がかかる。
街中を抜けると17号はさすが幹線道路で、バイパスがあちこちに出来ていて信号がすくなく流れがいい部分はけっこうある。
しかし、ちょっと大きめな町中にはいると信号機がおおく流れはわるくなる。
途中、北本で30分くらい休憩したが、流れたり止まったりでまあまあのペースで環八にたどり着きました。
それほど渋滞した感じではなく普通に流れていた。
その後、環八は意外なほど空いていてすんなり横浜へ到着した。
藤岡から休憩時間を除くと通常は2時間ちょっとのところ5時間かかった。
まとめ
・17号は高崎線の新町付近は混雑するので藤岡から254等の裏道で本庄児玉あたりで17号に入ったほうがよい。
・17号はバイパスがわりと多く適度にながれるのでストレスは少ない。
・17号からは関越道には入りにくいので関越道に入ることも視野にいれるなら254号のほうがいい。
・休憩する場合はマクドナルドとかレストランはけっこうあるが254は比較的少ない。
・今回は17号その他が渋滞はほとんど無かったが、もし一般道も渋滞してたら帰るのをあきらめる。どこかに泊まる。
・直感的には17号より254号のほうが混雑/渋滞は少ないとおもうので254のほうがいいかなあ？？
・関越に比べ17号は「かなり遠回りイメージ」だったが、上記の地図でみても距離はほとんど同じ。
・254号だと所沢あたりから調布に抜けて帰るルートがある。但し、私なんどか通って道を間違えるので使いたくはない。
なお、この日は行きは高速道路で帰りは一般道だったがほとんど距離は変わらなかった。
往復で約300km。
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